據(jù)路透社報道，大眾汽車電池負(fù)責(zé)人Frank Blome于3月17日表示，明年大眾將把動力電池中鎳含量從目前的65%提升至80%。

  大眾正在擴大電動車生產(chǎn)，計劃到2025年生產(chǎn)300萬輛電動汽車，需要300吉瓦時的電池產(chǎn)量。到2025年，規(guī)?；瘜⒂兄谲嚻髮㈦姵爻杀窘档偷矫壳邥r100美元以下。

  目前大眾汽車電池包含65%的鎳，15%的鈷和20%的錳，而下一代電池將含80%的鎳，10%的鈷和10%的錳。

  一般認(rèn)為鎳表現(xiàn)高的容量，低的安全性;鈷表現(xiàn)高成本，高穩(wěn)定性;錳表現(xiàn)高安全性、低成本。要想提高電池的能量密度，提升車輛續(xù)駛里程，當(dāng)前主流觀點是在高鎳方向。而且由于鈷的儲量低、成本高以及毒性大等問題，許多車廠決定減少鈷比例，提高儲量多的鎳比例。

  (圖：鎳儲量分布)

  電動汽車成為鎳需求的增長引擎。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2025年全球電動汽車市場份額有望達(dá)到8%-20%。到2030年，動力電池鎳需求有望從目前占比3%提高到37%。隨著電動汽車的崛起，越來越多車廠增加電動車產(chǎn)量，分析認(rèn)為2020年車用電池材料可能出現(xiàn)短缺。